7月19日，《人民日报》，开罗（记者黄·佩斯霍（Huang Peizhao and Xue Dan）），当地时间是当地时间，由中国公司建造的第一座永久性的突尼斯双桥（Tunisia Bisse Bridge）开始钻探，标志着地中海建筑的建设正式进入了一个新的舞台，这为随后的促销提供了坚实的基础。 副桥位于突尼斯北部 - 北端的维斯城郊区，覆盖了大运河（桥宽约800米，最大水深为13米）。它与地中海相邻，与突尼斯A4高速公路和自行车城有关。它的总长度为2,070米，最大长度为292.5米。它是一个多跨度可变截面钢桁架接头梁桥。桥甲板宽25米，包括两个方向上的4条NA线和人行道。它是由Shudao Group的四川路桥建造的。 Bissel Bridge项目建筑工地在突尼斯。 Xue Dan的图片，《人日记者》的记者 突尼斯第一个永久堆积的贝赛尔桥的建设仪式发起了。 Sichuan Road和Bridge提供的照片 项目经理Yu Yeqiang介绍了桥梁启动仪式的相关建筑状况。据报道，中国建筑团队已经根据基本技术和跨海桥梁建设中的困难制定了控制控制过程的计划，例如长码头，大型平台和海桥过多的堆基础。面对突尼斯相对缺乏水泥的实际情况，该项目团队开始克服水合热检测的观点，海上混凝土温度和降低的混凝土计算以及对冷却系统温度的控制的困难。同时，它还实现了主要环境因素（例如水体，环境）的系统控制在环境保护方面，噪音努力达到适当的工程和生态统一。 仪式启动后，突尼斯的房屋部长兼设备莎拉·扎赫夫拉尼（Sarah Zahfrani）参观了项目建筑工地，并表示她对中国建筑集团目前的工作验证。他极大地称赞了项目团队所显示的专业特征和有效的实施。他希望项目部将继续努力工作并建立高质量的项目。 住房部长和设备的莎拉·扎赫夫拉尼（Sarah Zahvrani）（左第二）运作开始旋转钻井。 Sichuan Road和Bridge提供的照片 突尼斯的第一座永久堆开始进行钻探。 Sichuan Road和Bridge提供的照片 Yu Yeqiang在接受记者采访时说，第一座永久堆的建设开始是Shudao Group的另一个重要发展参与了高质量的“皮带和道路”建筑，该建筑实施了“行进”方法，并加深了其在海外市场的耕种。随着该项目的实施，Shudao Group的Sichuan Road Bridge依赖于深层桥梁建设领域的技术优势和丰富的经验，并将尽最大努力将Bysai Bridge构成一个象征Chi质量的友谊图的高品质项目，并使当地人受益，并为高品质的联合建筑造成了Shudao的力量。 突尼斯的Bissel Bridge项目建筑工地。 Xue Dan的图片，《人日记者》的记者 突尼斯Bissel Bridge项目签署的合同约为14.2亿元人民币，建设期限为38个月，建设将于2024年7月18日开始。完成后，由旧桥的定期关闭导致的交通中断历史将得到显着改善。交叉 - 斯图t闲暇效率，促进区域连通性，有效地解决了困扰当地居民数十年的旅行问题，进一步提高了该地区甚至突尼斯的吸引力和开放性。 （编辑：Cui Yige，Yang Mu） 分享让许多人看到