原始标题：低高度经济进入其机翼时，安全机翼需要稳定。最近，在国家发展与改革委员会举行的新闻发布会上，议长强调，安全是低经济发展的基本要求，将严重破坏“黑人飞行”行为，并促进低高度经济的安全和健康发展。 从现在看，低高的经济以空前的速度“跳入”一千个行业。 Based on actual conditions, all localities actively explore rich situations such as "low altitude + cultural tourism", "low altitude + logistics", and "low altitude + agriculture", which gave birth to new business formats such as helicopter tourism, low altitude light shows, drone seeding andFertilization, low altitude survey geological disasters, drone city inspection, and air taxis.根据中国民航管理局的说法，我国低处经济的市场规模今年LL达到1.5万亿元。 但是，在新的蓝色海平面，安全问题像珊瑚礁一样出现：轻松，云南，当旅游无人机被非法越过一千年 -年 -年-old -old Tower时，“战斗机”失去了控制；江苏苏州（Suzhou），一架直升机撞到了一个令人惊叹的地方，导致人员伤亡。富江的Quanzhou，一千多个无人机落入了烟火表演中……在某些地区发生的意外事故，这些事故不可避免地引起人们对低高航班安全的担忧。 有些声音认为，对于诸如低高度经济之类的新事物，最好让它们“成为”，这一观点忽略了安全活动在飞行活动中的特殊重要性。 1908年，即赖特兄弟（Wright Brothers）的传单《一号传单》（Flyer One）仅几年后，第一位乘客的生活夺走了第一名乘客的生活。 1937年，“欣登堡”飞艇的愤怒大火被自愿忽略，坚持认为氢。 与一百年前不同的是低调的事故Today通常有更复杂的原因。有一些环境因素，例如强风和克莱特，以及人为因素，例如操作错误和弱化的安全意识。存在技术问题，例如产品质量不平衡和反干扰能力不佳，以及管理问题，例如不完整的安全标准和相关规格，以及缺乏试验培训系统和资格。 因此，为了加强低高度经济的“安全机翼”，我们需要花费大量精力。在技​​术层面上，研究业务和机构需要加强技术的研究和开发，例如预防飞机预防，反向通信的破坏和高精度导航，并加速电子围栏和人工智力监测等技术的应用；在管理层面，有必要加强技术Al培训和获得无人机飞行员的资格认证，改善跨部门共享机制，并提高低高空领空管理合作的数字调度和安全水平；在机构层面，相关部门需要完善诸如低高度飞行标准之类的规则，并认识到事故的责任，改善低高度安全管理系统，并为管理非法“黑人飞行”（例如无执照的行动）奠定了机构基础。 低最高的经济是由变革驱动的生动发展技巧。我们希望低最高的经济可以成为“安全翅膀”，并始终飞入更广阔的蓝天。 （编辑：杨XI，陈·简） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享以使更多人的外表